Nbibi n'oge mbụ na bearings na-akpụ akpụ bụ ihe a na-ahụkarị karịa ịmị ọkụ, ya mere ọ dị mkpa igbochi nbibi n'oge na bearings.Nhazi nke ọma nke bearings na-amị amị bụ ụzọ dị irè iji belata mmebi n'oge na bearings yana nkwa a pụrụ ịdabere na ya iji mee ka ndụ dị ogologo.Ya mere, na nhazi na nrụzi kwa ụbọchị nke injin ahụ, a ghaghị ịkwụ ụgwọ nlebara anya na ọdịdị na ọdịdị nke elu alloy, azụ, njedebe na nkuku nke nkuku.Usoro iji meziwanye ọnọdụ ọrụ nke ibu ahụ, ma ṅaa ntị na mgbochi nke mmebi mbụ nke ihe eji eme ihe.

① Gwakọta nke ọma coaxial na okirikiri nke isi oghere nke igwe mmanụ dizel.N'ihi na nha nke coaxiality nke isi na-ebu oghere nke engine ahụ, na coaxiality nke dizel engine ahu nke a ga-atụle bụ ihe ziri ezi, na runout nke crankshaft na-atụle n'otu oge ahụ, ka ịhọrọ ọkpụrụkpụ. nke amị ohia na-eme ka mmanu mmanu oghere na-agbanwe agbanwe na nke ọ bụla axis ọnọdụ.Ebe a na-etinye engine mmanụ dizel na tile na-agbagharị, ụgbọ ala na-efe efe, wdg, a ghaghị ịnwale coaxial nke oghere isi nke anụ ahụ tupu mgbakọ.Enwekwara ihe achọrọ maka okirikiri na cylindricity.Ọ bụrụ na ọ gafere oke, amachibidoro ya.Ọ bụrụ na ọ dị n'ime oke, jiri usoro egweri (ya bụ, tinye nha kwesịrị ekwesị nke ntụ ntụ ntụ uhie na mpempe akwụkwọ ahụ, tinye ya n'ime crankshaft ma gbanwee ya, wee wepụ ihe mkpuchi ahụ iji lelee mpempe akwụkwọ ahụ. A na-ehichapụ akụkụ ahụ, a na-atụle mgbanwe nke nha iji hụ na a pụrụ ịdabere na ya.

② Meziwanye mmezi na mgbakọ nke bearings, ma jikwaa ọnụ ahịa ngafe nke mkpanaka njikọ.Meziwanye mma hinge nke ihe nrịbama ahụ, hụ na azụ nke ihe ahụ na-adị mma na enweghị ntụpọ, na nkwụsị nke ọnọdụ adịghị emebi emebi;Ọnụ ego nke onwe ya bụ 0.5-1.5mm, nke nwere ike hụ na a na-ejikọta ohia nke na-ebu ya na oghere oche na-ebu ya site na ngbanwe nke ya mgbe mgbakọ gasịrị;maka ọhụrụ 1. All ochie njikọ mkpanaka chọrọ iji tụọ myirịta na ntụgharị ha, na-erughị eru njikọ mkpara ka amachibidoro ịbanye n'ụgbọ ala;Ngwunye ọ bụla nke elu na nke dị elu nke a na-etinye n'ime oche kwesịrị ịdị 30-50mm dị elu karịa ụgbọ elu nke oche ahụ, dị elu karịa Ọnụ ego ahụ nwere ike hụ na a na-ejikọta ya na ihe mkpuchi ahụ mgbe ọ gbatịchara mkpuchi mkpuchi mkpuchi. dị ka torque a kapịrị ọnụ, na-emepụta ike nke na-ekpuchi onwe ya zuru oke, ihe nkedo ahụ agaghị atọpụ, mmetụta nkwụsị ọkụ dị mma, a na-egbochi ibu ahụ site na ablation na iyi;enweghị ike ijikọ elu na-arụ ọrụ nke ibu ahụ site na ikpochapụ 75% ruo 85% nke akara kọntaktị kwesịrị iji mee ihe dị ka ọkọlọtọ nha, na nkwụsị nke kwesịrị ekwesị n'etiti ibu na akwụkwọ akụkọ kwesịrị izute ihe ndị a chọrọ na-enweghị ncha.Ke adianade do, ntị ka ịlele nhazi àgwà nke crankshaft akwụkwọ akụkọ na bearings n'oge mgbakọ, na mejuputa mmezi usoro nkọwa iji gbochie na-ezighị ezi echichi n'ihi na-ekwesịghị ekwesị echichi ụzọ na-erughị eru ma ọ bụ na-adịghị akwado torque nke bolts, na-akpata ekwe deformation na. Nchekwa nrụgide, na-eduga n'ibibi ibu ahụ n'oge.

Mee nyocha ntụpọ n'osisi ndị na-amị mkpụrụ ọhụrụ azụrụ.Lekwasị anya n'ịle nha nha nha nke oke ohia na nha nke oghere n'efu, wee lelee ịdịmma elu site na ọdịdị.Mgbe ihichachara ma nwalee ihe mgbochi ochie n'ọnọdụ dị mma, a na-achịkọta anụ ahụ mbụ, crankshaft mbụ, na bearings mbụ na-agbakọta ma jiri ya mee ihe.

Gbaa mbọ hụ na ịdị ọcha nke mgbakọ mmanụ dizel na mmanụ injin.Melite arụmọrụ nke akụrụngwa ihicha, jikwaa ịdị mma nke nhicha, ma melite ịdị ọcha nke akụkụ dị iche iche nke igwe mmanụ dizel.N'otu oge ahụ, a na-eme ka gburugburu ebe mgbakọ ahụ dị ọcha na mkpuchi mkpuchi mkpuchi cylinder liner, nke mere ka ịdị ọcha nke mgbakọ mmanụ dizel dịkwuo mma.

③ Jiri ezi uche họrọ ma jupụta mmanụ na-ete mmanụ.Mgbe a na-eji ya eme ihe, a ga-ahọrọ mmanụ lubricating nwere obere esemokwu nke ihe nkiri mmanụ iji belata mmetụta nke mmiri na-asọpụta mgbe ikuku ikuku kpụrụ akpụ daa, nke nwere ike igbochi cavitation nke ọma;E kwesịghị ịbawanye ọkwa viscosity nke mmanụ lubricating na ọchịchọ, ka ọ ghara ịbawanye ikike ibu.The coking ọchịchọ nke engine;mmanụ mmanụ mmanụ nke injin ahụ ga-adị n'ime ọkwa ọkọlọtọ, mmanụ na-ekpo ọkụ na ihe ndị na-eju mmanụ ga-adị ọcha iji gbochie unyi na mmiri ọ bụla ịbanye, ma n'otu oge ahụ hụ na akara akara nke akụkụ ọ bụla nke engine ahụ.Lezienụ anya na nyocha mgbe niile na nnọchi nke mmanụ lubricating;Ebe a na-ejupụta mmanụ mmanụ kwesịrị ịbụ nke na-adịghị na mmetọ na oke aja iji gbochie ntinye nke mmetọ niile;amachibidoro ịgwakọta mmanụ lubricating nke àgwà dị iche iche, ọkwa viscosity dị iche iche na ụdị ojiji dị iche iche.Oge mmiri ozuzo ekwesịghị ịbụ ihe na-erughị awa 48.

④ Jiri ma dokwaa injin ahụ nke ọma.Mgbe ị na-etinye ihe nkedo ahụ, ogwe na ihe na-akpụ akpụ nke ihe ahụ kwesịrị ka ejiri mmanụ engine dị ọcha kpuchie nke ika ahụ akọwapụtara.Mgbe etinyere ihe nrụnye igwe ahụ, gbanyụọ ọkụ ọkụ tupu ịmalite na nke mbụ, jiri ihe mmalite mee ka injin ahụ na-arụ ọrụ oge ole na ole, wee gbanye ma gbanye mmanụ ọkụ mgbe ihe nrịbama mmanụ engine gosipụtara. ihe ngosi ahụ, ma tinye trottle n'etiti na ọnọdụ dị ala iji malite engine.Lelee ọrụ nke injin ahụ.Oge nkwụsịtụ agaghị agafe nkeji 5.Na-arụ ọrụ dị mma na-arụ ọrụ na-arụ ọrụ nke igwe ọhụrụ na engine mgbe emechara.N'oge oge ịgba ọsọ, a machibidoro ịrụ ọrụ n'okpuru ọnọdụ nke mmụba na mberede na mbelata ibu na nnukwu ọsọ ogologo oge;Enwere ike mechie ya naanị mgbe nkeji 15 nke arụ ọrụ dị ala na-arụ ọrụ n'okpuru ibu, ma ọ bụghị na okpomọkụ dị n'ime agaghị ekpochapụ.

Jikwaa nke ọma mmalite okpomọkụ nke locomotive ma welie oge ọkọnọ mmanụ maka ịmalite.N'oge oyi, na mgbakwunye na ịchịkwa ọnọdụ mmalite nke locomotive, ekwesịrị ịbawanye oge ọkọnọ mmanụ iji hụ na mmanụ ahụ rutere n'ụdị abụọ esemokwu nke injin dizel ma belata esemokwu agwakọta nke ụzọ esemokwu ọ bụla mgbe injin dizel malitere. .Ndochi ihe nzacha mmanụ.Mgbe ọdịiche nrụgide dị n'etiti ihu na azụ nke nzacha mmanụ ruru 0.8MPa, a ga-edochi ya.N'otu oge ahụ, iji hụ na mmetụta nzacha mmanụ ahụ dị, a ga-edochi ihe nzacha mmanụ mgbe niile iji belata adịghị ọcha na mmanụ.

Mee ka nhicha na mmezi nke ihe nzacha mmanụ na crankcase ventilashion dị ike, ma dochie ihe nzacha nzacha n'oge dị ka ntuziaka ahụ si dị;hụ na arụ ọrụ nke sistemu jụrụ oyi nke injin ahụ, na-achịkwa okpomọkụ nke injin ahụ, gbochie radiator ka ọ “esi esi”, machibidokwa ịnya ụgbọ ala na-enweghị mmiri jụrụ oyi; Nhọrọ nke mmanụ ziri ezi, ngbanwe ziri ezi nke oge nkesa gas na oge ịgbanye ọkụ, wdg. ., Iji gbochie ihe na-adịghị mma nke engine: nyochaa oge ma dozie ọnọdụ ọrụ nke crankshaft na bearings.

Na-eme nyocha ferrograph mgbe niile nke mmanụ injin iji belata ihe mberede.Ejikọtara ya na nyocha ferrografi nke mmanụ injin, enwere ike ịchọpụta uwe na-adịghị mma n'oge.Dị ka ụkpụrụ nke ferrografik analysis nke engine mmanụ, mejupụtara nke abrasive grains na o kwere omume na ọnọdụ nwere ike kpebisie ike n'ụzọ ziri ezi, nke mere iji gbochie nsogbu tupu ha emee ma zere omume nke tile ọkụ aro ihe mberede.